uma noticia hoje dá conta de “erros de tráfego nas PPP”.

Como procedimento, as taxas de rentabilidade e os preços das PPP deveriam ser a variável endógena que acomoda as previsões de tráfego. A dúvida que retenho como hipótese de trabalho para ser testada por quem tiver acesso à informação necessária é se as as taxas de rentabilidade não foram determinadas e fixadas, e depois as previsões de tráfego ajustadas às necessidades de justificar essas taxas. Forma de testar simples: obter os dados relevantes disponíveis na altura da assinatura do contrato de PPP e fazer o que seria a melhor previsão de tráfego nessa altura. Se coincidir com a subjacente à PPP ou se a diferença para a verificada realmente for maior, então foram aspectos fortuítos a fazer este desvio. Se a previsão feita desta forma estiver mais próxima da realidade do que a usada na PPP de uma forma significativa (e pode ser dado sentido estatístico ao “significativa”), então será de questionar a bondade das previsões usadas.

Dê-se o benefício da dúvida, mas verifique-se para evitar erros futuros.